【東邦グループ様ご登壇】
あるべき物流センター構築と統廃合への取り組み

追記：ご好評の本セミナーについて、アーカイブ配信いたします！

物流改革実施例として、日本最大級の在庫の豊富さを誇り、輸入車パーツの総合卸商社等を手がける東邦グループ様にご登壇いただきながら、事例を紹介いたします。
物流領域を担当されている方であれば、自社での改革の参考になる部分もあるかと思いますので、ぜひご覧ください。

◆背景
①物流拠点が分散しており、ビジネス拡大において障害となっていた
東邦自動車株式会社様（現在は物流拠点が独立し㈱ソナティック様）では、高級外車のパーツ品を取り扱っています。
4万SKUを超える品揃えに加え、ネジやワッシャー等の超小物サイズから、ボンネット、バンパーのような1商品の1辺が2mを超える超大物商品もあり、難易度の高い物流オペレーションが必要な事業です。
これまでビジネス伸長に合わせて外部倉庫の拡張を実施していました。しかし近い将来、入出荷機能を持つ本社倉庫のキャパシティーが限界に達し、更なるビジネス伸長の障害になりそうだという話になりました。
そこで約5,000坪の新センター建設を進めることになりました。

②属人的でアナログな倉庫管理
倉庫内での管理は、販売管理システムを機能拡張して対応していました。
しかし入荷のラベル貼りや検品等も、目視や手作業が多く、属人事的なオペレーションとなっていました。
また、一見整理できているように見える状態でしたが、固定ロケーション管理をしていたため、細部をみると棚からはみ出ていたり、置き場がなく仮置きになっている状態も多々ありました。
このような運営は、事業継続ならびに事業成長のボトルネックとなる可能性があり、放置していてよいものではありません。対応を進める事になりました。

◆対応方針
背景①から新センター建設を進めるのですが、ここで現状のまま、ただ大きい倉庫に移転すると背景②にあるような課題が残されたままでまた新たなビジネス伸長の障害となる可能性があります。
また、現状をベースにとりあえず改善を行うだけでは効果が限定的となってしまいますが、背景①の通り、今回新センター建設という事で大きく変えるチャンスです。
よって、「現状の改善ではなく『あるべき物流センター』設計をする」という考えのもと、各施策を行っていきました。